Национальная Российская Мотоциклетная Федерация

Общероссийская общественная организация

ОСНОВАНА в 2003 г.

Член Международной мотоциклетной ассоциации «IMBA»

.
О федерации
Общероссийская общественная организация
член Международной мотоциклетной ассоциации "IMBA".
Общероссийская общественная организация «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация» (НРМФ) создана 17 апреля 2003 года, состоит из региональных отделений, расположенных в 50 субъектах РФ, имеет отделение на Украине, в её составе также 26 юридических лиц - общественных объединений.

НОВОСТИ

Дисциплины
Снегоходы
Снегоходы делятся на туристические, спортивные и специальные (для перевозки различных грузов по заснеженным местам).
Снегоходы используются для гонок и фристайл-сноукросса. Существуют несколько видов гонок на этом виде транспорта.

1) Спринт-кросс — серия гонок по замкнутой трассе (около 800 м) с различными трамплинами и поворотами, где участвуют несколько снегоходов.
2) Кросс — гонки по замкнутой трассе с несколькими участниками и всевозможными сложными поворотами и трамплинами.
3) Гонки на выносливость – состязание по замкнутому кругу (около 60 км) на пересеченной местности. Каждый участок трассы, следует пройти за фиксированное время, т.е. существует контроль прохождения времени.

Кросс на квадроциклах (мотовездеходах)
Кросс на квадроциклах (ATV) подобен мотоциклетному кроссу.
Правила для этих дисциплин одинаковы, поэтому соревнования на
квадроциклах включают, как правило, в программу наряду с гонками на
мотоциклах соло.
Техника езды на квадроцикле сходна с техникой езды на мотоцикле с
коляской, но скорость прохождения трассы на квадроцикле, при прочих равных условиях, как правило, выше. По кроссу проводятся Чемпионаты, Кубки России, международными организациями (FIM, UEM, IMBA) ежегодно организуются личные, командные чемпионаты Европы.
Гонки на льду
В гонках по льду предусматривается проведение личных и командных
соревнований с использованием спортивных мотоциклов, в шинах которых
установлены металлические шипы для скоростной езды по ледяной дорожке
стадиона.
В качестве дополнительной опоры используется левая нога. Голова
спортсмена, для эффективной работы вестибулярного аппарата, в процессе
прохождения поворота находится в близком к вертикальному положении.
Экипировка спортсменов также отличается от применяемой в других
соревнованиях. Например, в гонках на льду для нижних конечностей
гонщика применяются защитные приспособления только для колена и голени
левой ноги, и они не обязательны для правой ноги; подошва же правого
мотобота спортсмена должна иметь, как минимум, три металлических шипа,
которые не обязательны в левой подошве.
В России по мотогонкам на льду регулярно проводятся многоэтапные
личные и командные чемпионаты страны.
Ралли-рейды
К ралли-рейдам относятся марафоны, основа которых - скоростные участки, проложенные по пустыням и малоезженым горным дорогам. Длительность гонки – до 30 дней. В соревновании в зачёте «мото» используются мотоциклы категории 1 группы А1, в зачёте «квадроциклы» - категории 2 группы G. В гонке побеждает спортсмен, затративший наименьшее время на прохождение всей дистанции. Примером такого мероприятия является крупнейший в мире трансконтинентальный ежегодный ралли-рейд-марафон «Дакар», лозунг которого: «Вызов для тех, кто решился, мечта для тех, кто остался».
Мотобол
Первыми играть в мяч на мотоциклах начали французы в двадцатые годы прошлого века. В СССР мотобол возник в 1937 году в Московском институте физической культуры, когда потребовалось разработать упражнения по ведению мяча сидя на мотоцикле.
Современный мотоцикл для мотобола, по сравнению с кроссовым, имеет меньшую базу, меньший радиус переднего колеса по сравнению с задним (18" против 19"), меньшим углом наклона рулевой колонки, меньшим ходом передней и задней подвесок (100 мм против 300мм). Он оборудован металлическими дугами для ведения мяча. Есть различия и в органах управления: рычаг заднего тормоза продублирован с левой стороны мотоцикла, а на руле, кроме рычагов ручного тормоза и сцепления, установлен дополнительный рычаг для переключения передач, что позволяет спортсмену сосредоточиться на работе с мячом.
Соревнования по мотоболу проводятся на специальных стадионах и в разных странах, но всегда в пределах Европы.
Фигурное вождение
Фигурное вождение мотоцикла – дисциплина мотоциклетного спорта из ряда профессионально-прикладных, предусматривающая выполнение спортсменом определённого комплекса упражнений, где его результат не зависит от времени, затраченного на преодоление дистанции, но главным критерием является безошибочность и точность исполнения каждого элемента, предусмотренного Правилами соревнований.
Фигурное вождение мотоцикла проводится на горизонтальной ровной площадке, имеющей твёрдое покрытие, закрытой для постороннего движения транспорта. Последовательность расположения препятствий, в зависимости от размеров и конфигурации места проведения мероприятия, определяет судейская коллегия.
К соревнованиям по фигурному вождению мотоцикла допускаются участники на мотоциклах-одиночках при любом стаже вождения. Старт - индивидуальный.
Результат определяется количеством штрафных очков, начисленных участнику за ошибки при выполнении упражнений по приведённой ниже таблице 10.
Супермото
«Супермото» - соединены мотокросс и шоссейно-кольцевые мотоциклетные гонки. Мотоциклетный кросс является базой мотоциклетного спорта и, по сравнению с другими дисциплинами, считается наиболее доступным для спортсменов. Напротив, шоссейно-кольцевые мотогонки относятся к дисциплинам, требующим от гонщиков и организаторов профессионального подхода как в ездовой подготовке, так и в проведении спортивных мероприятий). Супермото – дисциплина мотоциклетного спорта, проводимая на комбинированных трассах с асфальтовым покрытием
(примерно 70%) и грунтовым покрытием (примерно 30%). На грунтовой части трассы располагаются естественные или искусственные препятствия. Длина трассы – от 1000 до 2000 метров.
К соревнованиям допускаются мотоциклы для супермото, эндуро, кросса с шинами для шоссейно-кольцевых мотоциклетных гонок, или дорожными шинами. С мотоцикла должны быть демонтированы световые приборы, зеркала заднего вида, государственный номерной знак.
Эндуро
Соревнования эндуро и само понятие «эндуро» (фр., endurance — выносливость) появились в результате испытаний мотоциклетной техники, первое из которых прошло в США 4-5 июля 1902 года на маршруте Бостон - Нью-Йорк.
Для соревнований использовались серийные дорожные мотоциклы, на которых, как правило, были установлены мощные четырёхтактные двигатели. Отличительной чертой этих соревнований было то, что …каждый этап делился на отдельные участки, прохождение которых контролировалось на регулярность движения. Посторонняя помощь гонщику, кроме заправки топливом и маслом, была запрещена. Для мотоциклов различных классов и категорий были определены значения скоростей на дистанции. Было установлено время преодоления каждого этапа пути между двумя смежными пунктами контроля времени. За каждую просроченную минуту при прибытии гонщика на пункт контроля времени ему начислялось одно штрафное очко. Опоздание более чем на 1 час, как и использование посторонней помощи, или проезд мимо пункта контроля времени, наказывались снятием с соревнований. Каждый гонщик, преодолевший маршрут шестидневных состязаний без штрафных очков, получал золотую медаль.
Детские мотошколы
«Детский мотокросс» - вид профессионально-прикладных дисциплин мотоциклетного спорта, который объединяет соревнования, организуемые для детей и подростков различного возраста.
Мотоциклы с объёмом цилиндра до 50 см3 двухтактного двигателя и автоматической коробкой перемены передач применяются для мероприятий с участием детей 7-8 лет, с объёмом цилиндра до 65 см3 двухтактного двигателя и механической коробкой перемены передач - для соревнований между детьми 8-12 лет, с объёмом цилиндра до 85 см3 двухтактного двигателя и механической коробкой перемены передач - для соревнований между подростками 12-15 лет.
Условия соревнований детского мотокросса отличаются от подобных мероприятий среди взрослых: время заездов для детей и подростков, в зависимости от возраста, ограничено 10-15 минутами, в то время как длительность заезда взрослых гонщиков, в зависимости от ранга соревнований, составляет 20-40 минут. Кроме того, мальчики 7-8 лет на мотоциклах с двигателем до 50 см3 и автоматической коробкой перемены передач соревнуются на трассе укороченной и облегчённой, по сравнению с трассой для взрослых спортсменов.

Мототуризм
Мотоциклетный туризм (англ. motorcycle tourism, нем. motorrad-tourismus, франц. tourisme de moto) это — один из видов туризма, в котором мотоцикл служит средством передвижения. Понятие «мотоциклетный туризм» многозначно и относится как к одному из видов активного отдыха, так и к
Суперкросс
Разновидность мотокросса – суперкросс. Суперкросс — это
соревнование на мотоциклах, проводимое на стадионе, в зале по кроссовой
трассе, построенной с использованием естественных материалов (песок,
земля и т.п.). Длина трассы для суперкросса должна быть не менее 300 м в
закрытых залах и 400 м на стадионе. Международными организациями (FIM, UEM, IMBA) по этой дисциплине ежегодно организуются личные и командные чемпионаты Европы, мира.
Стантрайдинг
Название этого вида мотоциклетного спорта произошло от двух английских слов — stunt («трюк») и ride («езда»).
Первые стантрайдеры появились в Великобритании в 80-х годах прошлого века. Основателем и вдохновителем этого движения считается Гарри Ротл, начавший осваивать и мастерски выполнять такие сейчас считающиеся классическими акробатические элементы, как езда на одном колесе — заднем или переднем.
Для стантрайдинга чаще всего используют 600-1000 кубовые спортивные мотоциклы.
Подготовка обычно включает снятие пластика, установку защиты и изменённого маслозаборника двигателя, увеличенной задней звезды и бугеля за сиденьем. Также многие устанавливают на руль ручку заднего тормоза (дублёр) и изменяют форму бака (проминают).
Более редко встречающийся вид стантрайдинга - выполнение акробатическихэлементов на квадроциклах.
Первый чемпионат мира прошел в начале 1990-х годов.
Стантрайдинг - вид спорта, сочетающий в себе технические качества мотоцикла или квадроцикла, филигранное мастерство пилота и зрелищность выступления. Благодаря этим составляющим, стантрайдинг завоевал огромную популярность во всем мире.

Руководство Федерации
Шулик
Григорий Иванович
Президент
Президент НРМФ с 2003 года
Воспитанник Рязанского автомотоклуба ДОСААФ СССР, Мастер спорта СССР
международного класса (1974), Заслуженный тренер РСФСР (1990), многократный победитель и призёр чемпионатов России и СССР по многодневным мотоциклетным гонкам (эндуро), мотокроссу. Член Международного зала славы снегоходного спорта (2007).
Член сборных команд России и СССР по эндуро, мотокроссу, комплексному
многоборью, обладатель золотых, серебряных, бронзовых медалей на этапах
чемпионатов Европы, на командных чемпионатах мира по шестидневным мотогонкам FIM (1967 - 80).
Окончил Всесоюзный заочный политехнический институт (1978), Государственный
Центральный Ордена Ленина институт физической культуры (1981).
Кандидат педагогических наук, Доцент Российского государственного университета физической культуры, спорта молодёжи и туризма (2007-2019).
Тарабанько
Сергей Александрович
Первый вице-президент НРМФ
Заслуженный мастер спорта СССР, многократный чемпион РСФСР, СССР, Вооруженных сил СССР, семикратный чемпион мира (четырёхкратный – в личном зачете) по мотогонкам на льду.
Кавалер Ордена Трудового Красного Знамени.
Спортивную деятельность начинал в автомотоклубе г. Ангарска, затем – СКА Забайкальского ВО, СКА Сибирского ВО, мотокоманда ЦСКА.
Пожизненный член общероссийской общественной организации «Национальная Российская Мотоциклетная Федерация» (НРМФ).
В апреле 2007 года на очередной отчётно-выборной конференции избран первым Вице-президентом НРМФ.
Подполковник запаса.
НАШИ КОНТАКТЫ
+7(925)-505-25-35
chgriv46@mail.ru
Мы в социальных сетях:
Наш сайт, в целях персонализации сервисов и повышения удобства пользования сайтом, использует файлы cookie. Продолжая просматривать сайт вы соглашаетесь с данными условиями. В случае несогласия, вы можете отключить использование cookie в настройках браузера
Ок! Больше не показывать мне это сообщение
Close