НАЦИОНАЛЬНАЯ РОССИЙСКАЯ МОТОЦИКЛЕТНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

Мотокросс – соревновательная дисциплина мотоциклетного спорта,

связанная с преодолением неровностей.

Мотокросс - это одна из дисциплин, в которой спортсмен применяет

большое количество разнообразных приёмов, направленных на преодоление

препятствий трассы с возможно большей скоростью и на удержание в

равновесии системы гонщик-мотоцикл. Особенность этой дисциплины в том,

что здесь насчитывается 9 видов стойки и посадки, а положение тела спортсмена

постоянно изменяется в зависимости от местности, погодных условий,

скорости. Ключевыми в мотокроссе являются согласованность действий,

умение предвидеть ситуацию.

Мотоциклетные гонки, проводящиеся на специально построенных гоночных трассах (мотодромах) с ровным твёрдым покрытием.

Название гонки связано с тем, что в ходе соревнований мотоцикл движется по замкнутой траектории («кольцу»).

Мотоциклы, предназначенные для кольцевых гонок, как правило, специально подготовлены для движения по ровному покрытию, обеспечивающему хорошее сцепление с дорогой.

Как и в других дисциплинах, такие мотоциклы подразделяются на соответствующие объёму двигателя классы или зачетные группы.

Снегоходы делятся на туристические, спортивные и специальные (для перевозки различных грузов по заснеженным местам).

Существуют несколько видов соревнований с использованием этого вида спортивного транспорта:

1) Спринт-кросс — серия заездов по замкнутой трассе длиной около 800м с трамплинами и поворотами;

2) Кросс — гонки по замкнутой трассе с подъёмами, спусками, поворотами, трамплинами.

3) Гонки на выносливость (эндуро) – соревнование по замкнутому кругу (около 60 км) на пересеченной местности. Каждый участок трассы следует пройти за определённое Положением о соревновании время

Кросс на квадроциклах (ATV) подобенмотоциклетному кроссу.

Правила для этих дисциплин одинаковы, поэтому соревнования на квадроциклах включают, как правило, в программу наряду с гонками на мотоциклах соло.

Техника езды на квадроцикле сходна с техникой езды на мотоцикле с

коляской, но скорость прохождения трассы на квадроцикле, при прочих равных условиях, как правило, выше.

По кроссу на квадроциклах проводятся Чемпионаты, Кубки России, международными организациями (FIM, UEM, IMBA) ежегодно организуются личные, командные чемпионаты Европы.

Спидвей (от англ. speedway — скоростная дорога), или трековые мотогонки — одна из дисциплин мотоциклетного спорта.

Главное отличие спидвея от кольцевых мотогонок и мотокросса состоит в трассе, представляющей собой овал длиной от 260 м до 400 м (стандартная беговая дорожка стадиона), обычно с гаревым ровным покрытием. Однако, популярен и зимний вариант спидвея — по ледяному покрытию. Менее распространены гонки по длинным земляному и травяному трекам.

В гонках по льду предусматривается проведение личных и командных

соревнований с использованием спортивных мотоциклов, в шинах которых установлены металлические шипы для скоростной езды по ледяной дорожке стадиона. В качестве дополнительной опоры используется левая нога. Голова спортсмена, для эффективной работы вестибулярного аппарата в процессе прохождения поворота, находится в близком к вертикальному положении. Экипировка спортсменов также отличается от применяемой в других

соревнованиях. Например, в гонках по льду для нижних конечностей

гонщика применяются защитные приспособления только для колена и голени левой ноги, и они не обязательны для правой ноги; подошва же правого

мотобота спортсмена должна иметь, как минимум, три металлических шипа,

которые не обязательны в левой подошве.

В России по мотогонкам по льду проводятся многоэтапные личные и командные чемпионаты страны.

К ралли-рейдам относятся марафоны, основа которых - скоростные участки, проложенные по пустыням и мало-езженным горным дорогам. Длительность гонки – до 30 дней. В соревновании в зачёте «мото» используются мотоциклы категории 1 группы А1, в зачёте «квадро-циклы» - категории 2 группы G. В гонке побеждает спортсмен, затративший наименьшее время на прохождение всей дистанции. Примером такого мероприя-тия является крупнейший в мире транс-континентальный ежегодный ралли-рейд-марафон «Дакар», лозунг которого: «Вызов для тех, кто решился, мечта для тех, кто остался».

Суть данной дисциплины заключается в преодолении на трассе мототриала различных препятствий, как естествен-ных так и искусственных, расположенных на специально оборудованных контроли-руемых участках (КУ). Их количество на одном круге дистанции бывает, обычно, восемь - десять, или более. При этом главным является то, что спортсмену на КУ нельзя касаться препятствий частями тела. Кроме того, прохождение контро-лируемых участков может быть ограни-чено по времени. Победитель определя-ется по наименьшей сумме набранных очков, которые начисляются судьями на КУ за касания спортсменом препятствий или за превышение лимита времени.

Первыми играть в мяч на мотоциклах начали французы в двадцатые годы прошлого века. В СССР мотобол возник в 1937 году в Московском институте физи-ческой культуры, когда потребовалось разработать упражнения по ведению мяча сидя на мотоцикле. Современный мото-цикл для мотобола, по сравнению с крос-совым, имеет меньшую базу, меньший радиус переднего колеса по сравнению с задним (18" против 19"), меньшим углом наклона рулевой колонки, меньшим ходом передней и задней подвесок (100 мм против 300мм). Он оборудован метал-лическими дугами для ведения мяча. Есть различия и в органах управления: рычаг заднего тормоза продублирован с левой стороны мотоцикла, а на руле, кроме рычагов ручного тормоза и сцепления, установлен дополнительный рычаг для переключения передач, что позволяет спортсмену сосредоточиться на работе с мячом. Соревнования по мотоболу прово-дятся на специальных стадионах в разных странах Европы.

Фигурное вождение мотоцикла (Соревнование на мастерство управления мотоциклом)– дисциплина мотоциклет-ного спорта из ряда профессионально-прикладных, предусматривающая выпол-нение спортсменом определённого ком-плекса упражнений, где его результат не зависит от времени, затраченного на преодоление дистанции. Но главным критерием является безошибочность и точность исполнения каждого элемента, предусмотренного Правилами соревно-ваний. Фигурное вождение мотоцикла проводится на имеющей твёрдое покры-тие ровной горизонтальной площадке, закрытой для постороннего движения транспорта. Последовательность распо-ложения препятствий, в зависимости от размеров и конфигурации места прове-дения мероприятия, определяет судей-ская коллегия. Старт - индивидуальный. К соревнованиям допускаются участники на мотоциклах мото-соло. Результат опре-деляется количеством штрафных очков, начисленных участнику по специальной таблице за ошибки при выполнении упражнений.

В «Супермото» объединены мотокросс и шоссейно-кольцевые мотоциклетные гонки. Мотоциклетный кросс является базой мотоциклетного спорта и, по сравнению с другими дисциплинами, считается наиболее доступным для спортсменов. Напротив, шоссейно-коль-цевые мотогонки относятся к дисципли-нам, требующим от гонщиков и органи-заторов профессионального подхода (как

в ездовой подготовке, так и в проведении спортивных мероприятий). Супермото – дисциплина мотоциклетного спорта, про-водимая на комбинированных трассах с асфальтовым покрытием (примерно 70%) и грунтовым покрытием (примерно 30%). На грунтовой части трассы располагаются естественные или искусственные препят-ствия. Длина трассы – от 1000 до 2000 метров. К соревнованиям допускаются мотоциклы для супермото, эндуро, кросса с шинами для шоссейно-кольцевых мото-циклетных гонок, или дорожными шина-ми. С мотоцикла должны быть демонти-рованы световые приборы, зеркала зад-него вида, государственный номерной знак.

Соревнования эндуро и само понятие «эндуро» (фр., endurance - выносливость) появились в результате испытаний мото-циклетной техники, первое из которых прошло в США 4-5 июля 1902 года на маршруте Бостон - Нью-Йорк. Для сорев-нований использовались серийные до-рожные мотоциклы, на которых, как пра-вило, были установлены мощные четы-рёхтактные двигатели. Отличительной чертой этих соревнований было то, что … каждый этап делился на отдельные участки, прохождение которых контро-лировалось на регулярность движения. Посторонняя помощь гонщику, кроме заправки топливом и маслом, была зап-рещена. Для мотоциклов различных клас-сов и категорий были определены значе-ния скорости на дистанции. Было уста-новлено время преодоления каждого этапа пути между двумя смежными пунк-тами контроля времени (КВ). За каждую просроченную минуту при прибытии гонщика на пункт контроля времени ему начислялось одно штрафное очко. Опоздание более чем на 1 час, как и использование посторонней помощи, или проезд мимо пункта КВ, наказывались снятием с соревнований.

«Детский мотокросс» - вид профессио-нально-прикладных дисциплин мото-циклетного спорта, который объединяет соревнования, организуемые для детей и подростков различного возраста. Мотоциклы с объёмом цилиндра до 50 см³ двухтактного двигателя и автома-тической коробкой перемены передач применяются для мероприятий с учас-тием детей 7-8 лет, с объёмом цилиндра до 65 см³ двухтактного двигателя и ме-ханической коробкой перемены передач - для соревнований среди детей 8-12 лет, с объёмом цилиндра до 85 см³ двухтакт-ного двигателя и механической коробкой перемены передач - для соревнований между подростками 12-15 лет. Условия соревнований детского мотокросса отличаются от подобных мероприятий среди взрослых: время заездов для детей и подростков, в зависимости от возраста, ограничено 10-15 минутами, в то время как длительность заезда взрослых гон-щиков, в зависимости от ранга соревно-ваний, составляет 20-40 минут. Кроме того, мальчики 7-8 лет на мотоциклах с двигателем до 50 см³ и автоматической коробкой перемены передач соревнуются на трассе укороченной и облегчённой, по сравнению с трассой для взрослых спортсменов.

Мотоциклетный туризм (англ. motorcycle tourism, нем. motorrad-tourismus, франц. tourisme de moto) — один из видов туриз-ма, в котором мотоцикл служит средством передвижения. «Мотоциклетный туризм» многозначен, он является одним из видов активного отдыха.

Суперкросс - соревнование на мотоцик-лах, проводимое на стадионе, в зале по кроссовой трассе, построенной с исполь-зованием естественных материалов (пе-сок, земля и т.п.). Длина трассы для су-перкросса должна быть не менее 300 м в закрытых залах и 400 м на стадионе. Международными организациями (FIM, UEM, IMBA) по этой дисциплине ежегод-но организуются личные и командные чемпионаты Европы, мира.

Название этой дисциплины мотоцик-летного спорта произошло от двух английских слов — stunt («трюк») и

ride («езда»).

Первые стантрайдеры появились в Великобритании в 80-х годах прошлого века. Основателем и вдохновителем этого движения считается Гарри Ротл, начав-ший осваивать и мастерски выполнять такие сейчас считающиеся классическими акробатические элементы, как езда на одном колесе — заднем или переднем.

Для стантрайдинга чаще всего исполь-зуют спортивные мотоциклы с объёмом цилиндров 600-1000 см3. Подготовка к соревнованиям обычно включает в себя снятие пластика, установку защиты и изменённого маслозаборника двигателя, увеличенной задней звезды и бугеля за сиденьем. Также многие устанавливают на руль ручку заднего тормоза (дублёр) и изменяют форму бака. Реже встречаю-щаяся дисциплина стант-райдинга - выполнение акробатических элементов на квадроциклах.

Первый чемпионат мира по стантрай-дингу прошел в начале 1990-х годов.

Стантрайдинг - мотодисциплина, соче-тающая в себе технические качества мо-тоцикла или квадроцикла, филигранное мастерство пилота и зрелищность выступ-ления. Благодаря этим составляющим, стантрайдинг завоевал большую популярность во всем мире.